扭矩傳感器又稱(chēng)力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器，分成靜態(tài)扭矩傳感器和動(dòng)態(tài)扭矩傳感器兩類(lèi)。 扭矩傳感器是對(duì)各類(lèi)轉(zhuǎn)動(dòng)或式轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械零部件上對(duì)扭曲扭矩認(rèn)知的檢驗(yàn)。扭矩傳感器將扭矩的物理變化轉(zhuǎn)化成精準(zhǔn)的電信號(hào)。扭矩傳感器能夠運(yùn)用在制作粘度計(jì)，三輪（汽動(dòng)，液力）扭力扳手，它具備高精度，頻響快，可信性好，長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)。
靜態(tài)扭矩傳感器是依據(jù)內(nèi)阻應(yīng)變機(jī)理把扭曲扭矩造成的應(yīng)變轉(zhuǎn)化成兩者之間成線(xiàn)性相關(guān)的電信號(hào)的設(shè)備，該商品制作工序旺盛期，質(zhì)量上乘，分度值覆蓋面廣，高精度，特性平穩(wěn)靠譜。靜態(tài)扭矩傳感器中的這一外部指得控制器的測(cè)定熱塑性聚氨酯不參加相對(duì)速度。運(yùn)用于試驗(yàn)儀、勻速運(yùn)動(dòng)扭矩檢驗(yàn)等檢測(cè)體系中，因?yàn)閮?yōu)異的可靠性、較高的測(cè)定精密度和挺高的同價(jià)位而遭受客戶(hù)的稱(chēng)贊。
靜態(tài)扭矩傳感器一邊（軸或活接頭或方型頭）與另一頭不可以相對(duì)速度，在釋放扭矩時(shí)，控制器構(gòu)造會(huì)有相對(duì)速度趨向，促使梁體產(chǎn)生彎曲，促進(jìn)貼在梁體里的應(yīng)變片依照必須陪數(shù)相對(duì)的產(chǎn)生彎曲，進(jìn)而應(yīng)變片的內(nèi)阻線(xiàn)形增大或縮小。在有外界配電，且控制器內(nèi)部構(gòu)成的全橋開(kāi)展溫度、0點(diǎn)、敏感度等參數(shù)賠償后，輸出毫伏訊號(hào)。此訊號(hào)尺寸追隨扭力尺寸線(xiàn)形轉(zhuǎn)變。
應(yīng)變型扭矩傳感器可利用被測(cè)物理量在彈性元件上產(chǎn)生彈性變形，因而彈性變形可通過(guò)應(yīng)變片轉(zhuǎn)換成電阻的變化，從而測(cè)出扭矩值。在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下可靠地自供電技術(shù)和信號(hào)傳輸技術(shù)是此類(lèi)扭矩傳感器仍需研究的主要問(wèn)題。1982 年日本福岡九州大學(xué) Sasada 等研究人員研制出了新型磁頭扭矩傳感器，利用等離子法在轉(zhuǎn)軸表面噴覆了一段磁致伸縮層，可以使整個(gè)測(cè)試裝置做的緊湊。1984 年，Sasada 等人提出了改進(jìn)方案，為了獲得較寬的動(dòng)態(tài)范圍和較好的線(xiàn)性度，采用了具有特定形狀的磁場(chǎng)各向異性的三角形或平行四邊形磁片。1986 年 Sasada等人研究了應(yīng)用非晶薄帶的磁致伸縮逆效應(yīng)來(lái)檢測(cè)扭矩，具體的方式是在一段圓軸表面上粘貼非晶薄帶，其粘貼方向與圓軸線(xiàn)成 45度角，最后基于此方法成功的研制了螺線(xiàn)管式扭矩傳感器。1992 年王榮等人為改善“角度依存性”問(wèn)題，采用在轉(zhuǎn)軸的表面粘貼一層特制的軟磁合金薄帶的方法，研制了逆磁致伸縮扭矩傳感器。2011 年由淮海工學(xué)院的文西芹、李紀(jì)明等人研究了一種磁彈性效應(yīng)的新型扭矩傳感器，其氣隙擾動(dòng)小、磁滯小、可滿(mǎn)足電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用要求。更多扭矩扭力傳感器相關(guān)文章請(qǐng)見(jiàn)http://m.88889218.cn
