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磁敏式傳感器是通過(guò)磁電作用將被測(cè)量（如振動(dòng)、位移、轉(zhuǎn)速等）轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的一種傳感器。磁敏式傳感器都是利用半導(dǎo)體材料中的自由電子或空穴隨磁場(chǎng)改變其運(yùn)動(dòng)方向這一特性而...
振弦式傳感器是目前應(yīng)力、應(yīng)變測(cè)量中較為先進(jìn)的傳感器之一。根據(jù)振弦式傳感器的特性，當(dāng)激振信號(hào)太強(qiáng)時(shí)，振弦會(huì)產(chǎn)生倍頻振動(dòng)，由于倍頻成分的不同，使得同一傳感器獲得的頻率...
在干簧傳感器中，關(guān)鍵的元件是簧片開(kāi)關(guān)， 干簧管傳感器與霍爾效應(yīng)傳感器的比較,在干簧管和霍爾效應(yīng)兩種傳感器的技術(shù)上，其尺寸都在縮小。...
回音廊式激光傳感器是微型激光傳感器，屬于一種回音廊式共振傳感器，由硅玻璃制造。激光器由底座支起一個(gè)“頻率衰減模”(環(huán)路中激光發(fā)射的模式或形狀)，兩束激光以相同頻率....
車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)的核心是增加了一個(gè)慣性傳感器，并且通過(guò)慣性傳感器測(cè)量車(chē)輛回轉(zhuǎn)的角速率和加速度或傾角。ESP不僅用到了ABS和TCS的所有部件，還包含了一個(gè)集成有側(cè)向加速傳感器的橫...
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